大规模进入民用，住房分布也有了变化。

因为有了汽车，所以活动范围增大了。

人们可以居住到离工作地点更远的地区，郊区的别墅开始变多了，郊区的房子本身不贵，加上有足够的土地，建个别墅很容易，就是普通收入的民众，也能负担得起，郊区的地价是非常便宜的，又是盖两三层的别墅，根本不需要花什么钱，要建的豪华那就另当别论了。

汽车制造业成为了中华帝国的主要支柱产业，同时在飞机制造业上，中华帝国也显得非常繁荣。

中华帝国在1929年已经形成了非常一个网络非常庞大的民航系统，到处都是民用机场，由于航空业有国家优惠政策支持，成为了投资热点，这带动了航空业的发展。

同时农业上大量的使用飞机。

在飞机出口上，中华帝国一直稳压美国，华东003型客机在推出后，陆续升级到了005型，稳稳压制美国飞机制造业。

美国虽然由于投入了大量的资金进行研发，使得技术追赶了上来，但中华帝国却有许多技术储备没有拿出去。

十年的高效率科研，使得中华帝国在航空技术上实际上已经发展到了一个十分恐怖的程度。

大量的技术都被储备了起来。

为了拉动飞机制造业的发展，中华帝国在第三世界联盟体系中不断修建机场，只为了让飞机制造业能够保持运转。

第三世界联盟成员国响应中华帝国的号召，纷纷出台了对航空公司的优惠政策，以吸引投资。

随着大量的汽车和飞机被制造出来，公路和机场都被大量的建设起来，这样的建设速度之疯狂，超越任何一个国家。

中华帝国六亿人，加上其他成员国，人口达到了八亿。

这八亿人口当中，大部分都处于工作状态，而且生产力还都不错。

其中以中华帝国的