这种客机体形比华东002型客机大出两倍，航程达到了1800公里，同时载客量增加到了五十名乘客，并且能够装载一吨重的货物的华东003型客机。

事实上，华东003型客机是一款未用全力的客机，华东飞机制造公司随时能够将华东003型客机进行升级，升级后的华东004型客机，航程将达到2500公里，并且能够装载三吨重的货物。

在竞争的初期就出尽全力，这是不明智的。

华东003型客机的推出，彻底扭转了航空公司需要依赖政斧补贴才能生存的局面，由于载客量和航程的增加，使得世界各国航空公司都有了足够的发展空间，使盈利有所提升。

因此华东003型客机出现后，迅速受到了世界各国航空公司的热捧，大量的订单又发到了华东飞机制造公司。

就连美国的航空公司，也都采购了一些华东003型客机。

而在《杭州协议》签订后，华东003型客机，是第一款打入美国市场的飞机型号，因为航程达到1800公里的客机美国造不了，而且载客量是五十人，而不是十人，美国也造不了。美国作为一个资本国家，一切都是向钱看的。

购买华东003型客机能够将盈利空间扩大数倍，傻子才不买。

至于关税问题，虽然关税在这方面比较高，但《杭州协议》签订后，关税并非是高到离谱。

很多优秀的商品，还是能够打入美国市场。

同时在燃油领域，由于华东石油公司与美国美孚石油公司的竞争趋于激烈，使得国际油价变得非常低。

这也给了那些航空公司一个良好的生存环境。

自华东飞机制造公司推出001型客机以来，航空领域算是真正开始走上发展路线。累计下来，华东飞机制造公司已经出口了三千架001型与002型客机，几乎垄断了国际市场的