车，一般民间运货，都不会想到用火车，因为火车太麻烦了。

可能货物要从广东运到东北，都会选择用汽车。

运费成本上升这是肯定的，不过此时中华帝国的油价很低，汽车的运费成本也不是太高，基本上石油都是敞开了用。

在这个世界上，根本就不缺乏什么能源枯竭的问题。

就例如后世美国要卖石油，那么石油卖完了又卖什么？美国佬自然有其出路，那就制造一种能够生产燃料的水藻，这是一种地球上之前没有的物种，这种物种也非是克隆产生，而是全新的人造生命技术。

人造生命技术，这在二十一世纪已经公开了，其后美国的能源公司就迅速与该实验室签订了制造水藻的合同。

意图很明显，我卖完了石油，我卖水藻燃料。

夏钧作为一个不合格的政客，最不合格的地方就是不懂盘剥，因此他根本不在能源方面设卡。

这导致了一个现象，那就是内燃机的应用飞速发展。

华东集团的汽车、摩托车、三轮车等使用汽油、柴油的交通工具基本上是造出来就卖完，成为了当前中华帝国盈利最高的产业之一。

经过几年的建设，各省的交通情况迅速好转。

起码在公路上，已经没有什么阻碍了。

而在水运方面，中华帝国的水运则是最发达的，沿海省份的优势就在这里，毕竟水运是比铁路运输成本还要低的运输方式。

加上此时中华帝国的水运十分发达，沿海省份的经济发达也是地理因素。

随着内陆省份的交通限制的消除，中华帝国的经济发展重心逐渐向内陆转移，那些不需要太考虑运输因素的工厂纷纷往内陆搬迁。

内陆省份方面，湖北、湖南、四川三省发展势头很猛，云南的发展势头还差一些，主要是交通的问题上。

但云南连通