该怎么固定，要到哪里去领取器材等等……

后来我发现这其实是十分有必要的，这装车可不是简简单单的把车或是坦在开上去就可以了……这火车可是在铁轨上高速运行。有时进站什么的车厢之间难免会磕磕碰碰……这就要求平板车上的汽车、坦克都得固定好……

这固定也是一门学问：首先把车按一定的间隔位置摆好，然后前后轮子再用三角木顶紧……完了后就用两爪钉把三角木牢牢的钉在平板车上。钉三角木时要保证不能有一点空隙，原因是汽车质量大，一有空隙就很可能因为火车的前后运动使汽车飞了出去。

接着还要用八号铁丝把汽车的前后保险杠绑到平板车两边的铁钩子上，轻续绑了好几道后。还要用在铁丝中间用一根木棍插在两组铁线中间朝一个方向绕，直到铁线崩得紧紧的将汽车绑牢为止。

这说起为虽然不是很困难，但正所谓龙生九子各有不同……咱们部队的人多了，那在这些方面的素质就有好有坏了。

这并不是说我手下的战士比较笨，而是每个人擅长的东西各不相同，就像学校里有人偏这科有人偏那科一样，有些人对这方面就是天生不爱好或是喜欢打马虎，或者也可以说是因为心里想着要上战场了，于是做这些就没心思了，就随便绑一绑钉一钉。

不过好在老义站长很有耐心，在我们装车完毕后他亲自带着车站的工作人员一节车厢一节车厢的检查，看到有些不合格的就带着工作人员进行加固……验收合格之后才批上了伪装网。

老义站长这种认真负责的精神，也使我们的军列一路开到前线都没有出任何的问题……从这一点来说，我觉得自己把之前那个老站长撤掉还是做了件好事。

这样一直到了凌晨两点，所有的事情总算准备完毕了，我最后再向指挥部报告了一遍情况，得到准许后就告知老义站长随时都可以发车了。

紧急的哨子