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我们这边的局势最复杂，波卡罗钢城已经被印共占领，驱逐当地的全部外籍工人后，印共的GC国际技术员已经上岗，钢铁厂和机械厂全部都换上了他们的人，还在附近部署相当多的高炮和飞机，听说已经能生产步枪和迫击炮等轻武器。对了，日本已经帮助尼赫鲁在新德里东面的阿里格尔建设起一座小型兵工厂，出口的大部分坦克和武器也都在尼赫鲁手里。情报说，这里每月已经可以生产一千支步枪、十门迫击炮和其它一些武器弹药。现在他们已经控制奥利萨邦、恰尔肯德邦。西孟加拉邦被日军控制，三方已经能通过铁路互相支援。

原本在奥利萨邦的三个英印师损失很大，已经撤退到埃卢鲁和维杰纳瓦达，但昨日他们又遭到日舰炮击，据说已经不足一万五万千人。英军撤退后，给我们造成很大压力，所以鲍斯主席的三个师只能依靠恒河天谴驻守比哈尔邦，而我们虽然控制着阿萨姆、那加兰、曼尼普尔和梅加拉亚四个地方，却日军从孟加拉的进攻一直没中断过。从最近的迹象分析，饭田祥二郎一直在鼓动尼赫鲁和印共夹击我们，准备沿河而上进攻朗布尔和大吉岭，切断我们与鲍斯主席的联系后逐个击破。

需要注意的是，由于印度铁路总里程接近五万公里，躲过三方是真心合作，那么他们调兵和协同的速度会很快。就因为这个，所以尼赫鲁和印共突然发动后，英军才来不及准备，等到开始增援，敌军已经用火车向前线输送了十几个师。”

“印度铁路有五万公里？！”一名和李宗仁一起来，不了解印度的军官倒吸口冷气。要知道，总统近三十年不断加大铁路建设，建设起横贯全国的四横四纵发达铁路网，还抢夺苏联克拉斯诺亚尔斯克以东的西伯利亚铁路和东哈萨克等地的土耳其斯坦铁路，最后在加上詹天佑先生提出并与两年前合拢完工，被誉为旷世工程的环中国铁路，总里程也才九万出头一点点。而身为殖民地，工业领域没什么