术后，就一直苦心研究国产化，并与1917年首次建成第一套国产50万吨级合成氨设备。截至去年，全国化肥厂数量已经增加到7家，全年化肥产量达到300万吨。各类拖拉机的保有量也从1911年的7辆增加到目前的6500辆，而日本却只有可怜的172辆，正因为不重视或者技术落后，导致日本农业生产力得不到发展，尤其在丢了东北后，国家粮食严重不足使得国民长期挣扎于饥饿线上。

欧战爆发后，欧洲对商品的需求达到了天文数字，日本虽苦于原材料不足，但代加工和造船业却因为英国的支持获得了不小收益，工人数量从1911年的80万增加到目前的110万，各家工厂财阀也赚的盆满钵满。但这种财富赚的也很辛苦，因为代加工本身利润薄等问题，所以工厂对工人的压榨简直到了极点！工厂主为了留住工人，甚至采用奴工制和包工制，也就是将工人骗来后关上大门就禁止离开，日夜加班轮流休息。对农工的压榨使得日本社会结构出现了非常大的问题，只不过是被压制还没爆发出来。

资料看完后唐绍仪也觉得触目心惊。何止是他，其实此刻真正了解日本的国人又有多少呢？长门级战列舰的鲜亮外衣背后，是以百万计被压榨的工人和农民！不过他还是有些奇怪，资料上虽然说日本国内矛盾非常严重，但日本天皇在国内的影响力非常大，财阀政治也深入人心，民族单一且长期被奴役导致成为习惯，所以想从外部破坏还是很有难度的。

不过陈浩辉和方瑞却明显胸有成竹，后者指着一组数据提醒道：“总理看这里，这是日本工人工资的一份数据。日本国内工人工作时间普遍在12到14小时，比我国的10小时要高。但工资却非常微薄，以去年的纺织工为例，女工日工资只有4角8分，男工也不过9角2分，且工资中的2成要被各种各样的惩罚克扣掉。”

唐绍仪掐着手指算完后，狐疑道：“女工每天4角8分