余磊不知道队长已经把希望全寄托在自己身上，实际上他连下面的战场都不敢多看，因为他的轰炸机正在和气流搏斗。比海东青长几倍的宽大机翼使得这种1915年正式列装的大鹏轰炸机非常容易受气流影响，何况此刻飞机肚子下面还挂着一枚500公斤的大型炸弹，就仿佛在架势一辆笨重的牛车。

其实大鹏轰炸机已经算这个时代最好的轰炸机了，但抵达法国后却很少出动。原因说来可笑，因为英法找不到可供它使用的大型炸弹。其实挂小炸弹也行，但经过多年研究后大家发现，就算全身挂满50公斤小炸弹对大型轰炸机来说也不合算，适合它的只有100公斤以上大炸弹。至于后来订购的炸弹倒是从英国运来了，但随之而来的还有大批英法专家和设计师却把大鹏团团围住，加之那时远征军已经结束百日鏖兵，所以也就一直没什么任务。英法专家来是因为他们发现大鹏轰炸机和德国哥塔轰炸机很像，其实两者还真就是一种东西，只不过稍稍修改了外形而已，要说有什么差别那就是大鹏使用的是2台280马力V8水冷引擎，还修改了螺旋桨使其效率更高，而哥塔使用的是2台260马力引擎，功率小不说还使用了四人机舱，大鹏则是三人机舱。

英法参考后并未购买大鹏轰炸机专利，他们反而对海东青和V8引擎情有独钟购买了制造专利，至于价格据说达到上百万英镑。不过也好在他们没购买大鹏轰炸机，因为这款轰炸机目前国内也仅有50架，除了飞行员数量少制造困难外，主要是国内缺乏使用它的需要，所以新组建的重庆已经在攻关更高级别的飞机。

余磊现在没心思想回国后能拿到什么新飞机，他只希望能尽早将沉甸甸的炸弹扔到德军头上帮助陆军战友。嗡嗡的轰鸣引来德军注意，地面开始出现一些炮击火花，创造了震惊世界的“余磊转弯”的他也有些紧张，因为在丢掉炸弹前12架大鹏轰炸机完全没有规避能力。