北战争的破坏，又岂有今日之繁荣。”詹天佑幼年留美对美国有着深厚感情，所以逢人打比方时总喜欢引用美国的建设经验：“铁路乃是国之根本，本来我还以为汉川没希望了，却没想到哎！辰华才是四省亿万国民的恩人。”

听到詹天佑叫杨秋字号，宋子清知道两人肯定是深聊过，问道：“眷诚先生是何时来汉阳的？司令您这个保密工作做的太好了。”

“宋参谋长说错了，这可不怪辰华，我也是昨晚才来的。”詹天佑解释了一遍。原来武昌起义时他正好带一些学生在重庆考察汉川铁路建设，虽然铁路建设早就停顿，但之前他为两条铁路做了大量工作，心里非常舍不得，所以徘徊久久没有离开，总希望动乱早点结束重启铁路。

一路考察南下抵达武昌时，恰逢小仓山大捷消息传来，也想见见杨秋这位大红人，没想到还没见面就又传来成都光复，四川临时军政府要重启汉川铁路的消息，立刻意识到这可能出自杨秋授意，所以昨晚就一个人摸上门来拜见。一位有着后世的眼光和经验，一位是麻省理工学院高材生，或许是这个国家目前工程设计上最杰出之辈，所以立刻就碰擦出了火花，当他得知杨秋准备将自流井抵达贷款用于铁路建设后，立刻就答应出任总办。

“不瞒先生，文景也并非迂腐之辈，汉川铁路的重要性我们都很清楚，可经营权？”张文景担心道：“京汉线、津浦线清廷至今还未赎回，再丢了汉川线的话我们怎么对得起子孙后代。”

“张部长所言极是，但你们知道汉川铁路修造有多困难吗？”说起自己铁路，詹天佑完全换了个人，走前一步指着地图神采奕奕：“都说巴蜀天国富甲天下，可绕在巴蜀外的这道环形山脉却犹如天堑！虽有长江水道，但夔门峡后河道弯曲、水流湍急，非一般船只能走，故此巴蜀虽富足却始终和外界脱节，千古以来能人之士无不想打通天堑。

汉川铁路同样如此。老