，没有带娃的情形下，便是一个人上了火车，甚至没有买更高级的包厢，他买的是硬座。

马大保觉得，从徐州到上海，也不过是大半天的火车车程，十五六个小时罢了，根本用不着去坐包厢，硬座上挤挤，不但省钱，而且热闹。

不过当列车快到南京之时，马大保还是有些坐不住，腰腿酸痛得厉害，这让他不得不服老，自己毕竟是六十岁的老人了。

按照华夏的《致休法》，六十岁便可以申请致休，六十五岁强制致休，马大保第一次开始琢磨，自己是不是该致休了。

这八年带出了十几个弟子，就算自己退下来，弟子们也可以撑上去，而且这些年轻人精力更旺盛，也该让他们挑大梁了。

“看，到了，长江大桥！”

马大保正在琢磨这事情的时候，突然听得有人喊，一车之人，纷纷向着车窗凑去，看着外边正在迅速接近的钢铁水泥巨树。

这是长江上的第一座巨桥，上下两层，底下一层走的是列车，上面一层则是行人与普通车道。当初雷发达设计此桥时，其底部距离江面仅是二十四米。规划报到了俞国振处，被俞国振一口否决，俞国振要求雷发达要考虑得更长远些，要给后人留下更多的余地，特别是不能影响以后万吨级巨船经长江水道直接抵达南京。

这样之后，雷发达又花了半年时间，才拟出现在这座桥的规划。又花了整整六年，这座桥才建成。

火车从桥下层缓缓穿过，经过大桥时，出于安全考虑，火车会减速，饶是如此，原本乘船要两个小时多才能横跨过的长江，如今却只要短短的五六分钟。这种变化，让马大保啧啧了几声，只觉得这太神奇了。

想到这神奇也有自己一份力，马大保心中就感到无比骄傲。

火车过了桥没多久就停下，南京站便设在此，上车下车的乘客很多，马大保也离了自己的位置，站在窗前看着