势力，在维京群岛搞交接当然是没有任何问题和风险的。

只是这次需要引回的物件太多了，远远不是上次的数量可比的。除奥尔梅克文明的那些建筑外，引回的文物数量超过了两百万件。而仅仅是从阿拉巴马州的奥尔梅克文明遗迹那里搞来的大量建筑，就需要八艘大型货轮来运输。得自蒙古境内的鬼子六宝藏，得自印尼的日军山洞仓库中的宝藏，还有从印度古庙中搞来的那些宝贝。全部都在此次的引回名录中。

张辰之前在制作编写引回名录的时候。居然用掉了上次引回名录三倍的打印纸，另外还有大量奥尔梅克文明建筑的重建、和内部复原图纸，也用掉了大大小小的两箱多纸张。

因为数量太过于巨大，张辰也是通过世纪文化的名义。花了很大的价钱租下罗德城港口附近的一整片仓库区，才将将放下了那几千只的集装箱。

交接的过程没有任何新意和悬念，就像是上一次的交接那样。张辰一大早鬼鬼祟祟去到了仓库区，把需要交接的集装箱和文件都从戒子里取出来，整齐地码放在仓库区。然后再回到船上。和大家起一去到仓库区取货，然后再运输到港口上去装船。整个交接的过程中，交接双方互不见面，只是依靠一份交接文物的名录作为证明，张辰带来一份签好了字的，把仓库区那份对方签好字的带走。

因为数量太过于庞大，罗德城的码头单独为张辰的船队空出了两台吊机，足足装了一整天的时间才全部装船完毕。别说随队而来的其他人了，就是这件事的始作俑者。暗中掌握一切的张辰，都觉得这数量有些过于庞大了。

船队从加勒比海出发后，穿过直布罗陀海峡，走地中海航线，再由苏伊士运河进入红海。过亚丁湾走印度洋航线，再过马六甲海峡，从南华夏海到东海，最后进入渤海湾。停靠在津塘港码头。

这次的集装箱数量太多了，只能是通过火车来运输。汽车运输还不知道