张辰暂时也没时间多考虑这些事了，他要在剩下的两天时间里好好做下准备，这次的沉船打捞地点在中国南海以西一百海里左右，靠近泰国湾的海面，在不大的一块海底缓坡上躺着三艘沉船，分别是唐代中国和十五世纪葡萄牙，以及十五世纪印尼的商船。

这三艘船所在的深度都超过了两千米，沉没时间都也要比上一次的法国沉船更早一些，尤其是唐代的沉船，距今已经有一千两百多年。被海底暗流冲击，海水长时间的浸泡，淤泥和生物粪便等的腐蚀，极有可能变得疏松或者腐坏，打捞过程中年稍有不慎，就可能会导致整艘沉船的损毁。

张辰脑子里标出来的沉船位置已经很不少了，但是却没有任何一处有三艘沉船的，而且还是不同时期不同国家的沉船。张辰甚至都怀疑过这个地方是不是不太吉利，要不为什么好巧不巧的就这个地方沉了三艘船呢。

能有这样的想法和怀疑，张辰并不是毫无根据的，当初他寻找海底沉船的时候对这三艘船很细致地做了观察，为此还专门把游艇在海面上停了一会儿，已确定自己所看到的每一处都是确实可信的。

海底的三艘沉船都保持着完整的外形，没有任何触礁造成的洞口，也没有被火炮攻打轰击的痕迹；唯一有损坏的地方就是桅杆，三艘船的味甘都有不同程度的断裂，这个应该就是导致沉船的主要原因。

到底是什么原因导致船体的桅杆断裂，为什么在没有任何故障的情况下会发生沉船事故，这些是必须要搞清楚的。为了保证你打捞作业的安全和沉船的完整度，张辰也是下了功夫去研究的，先后查阅了大量的史籍和地理、气象等方面的资料。

最后也没有找到确切的答案，不过也通过大量的记载南洋诸国的地理和气候的古籍，以及现代气候和地理的资料，对沉船海域做了足够的了解。

首先可以确定，那里并不是想百慕大三角那样的神秘海域